今年5月，在被喻为“真理之环”的德国纽柏林北圈赛道上，全新的量产房车单圈最快记录诞生——凯迪拉克高性能车总监和顶尖试车手John Heinricy驾驶一辆银灰色的全新款凯迪拉克CTS-V以7分59秒32的成绩打破了多年来量产四门房车无法超越的8分钟魔咒。这也是继CTS-V赛车车队连续3年蝉联北美房车赛级速冠军之后，又一个值得被爱车人士所记忆的数字。

当纪录诞生的瞬间，场外聚集而来的各著名品牌资深测试专家们无不惊叹，有人当场说：“我差点被低调的CTS-V的外表所欺骗，很难想象CTS的钻石般驱壳下会诞生这样一款以制造速度惊喜为任务的高性能车型，凯迪拉克V家族的神速发展太让人吃惊了！”，而同时在高性能轿车中除奔驰的AMG、宝马的M系列、奥迪的S系列外又要增加凯迪拉克的V系列了。

还是先来欣赏这段创造历史的视频吧：

凯迪拉克CTS-V性能参数：

发动机：6.2升V8机械增压发动机

最大马力：556hp（415kw）@6,100rpm

最大扭矩：747Nm@3,800rpm

0-100km/h加速时间：3.9秒

车重：1915kg

最高时速：281km（电子限速）

变速箱：Hydra-Matic六速手自一体变速箱（含拨片换挡）

悬挂：第二代MRC主动电磁感应悬挂

钻石切面般的车身线条，一个词：硬朗。

车尾较短。

实话讲，我更喜欢2007款CTS前脸中网进气格栅的样子，而2008款CTS和这款CTS-V都是这种蜂窝状。

19寸五辐超大轮毂配合米其林Pilot Sport 2高性能跑车胎。V型标识设计与凯迪拉克品牌结合的不错。

红色的拍的一般，找个蓝色的，车尾设计一如既往的经典。

Brembo刹车系统。

RECARO专业赛车座椅。

还有谁会说美国车内饰糙？

整体还是和普通CTS相差不大。

发动机罩上也出现了V字型标。

经过Clay Dean和高性能赛车团队的全新改造，新一代的CTS-V不但以3.9秒的百公里加速成绩冲入了一直为高性能跑车把持的“3秒俱乐部”，更在操控稳定性上全面胜出同级别竞争对手的奔驰AMG和宝马M，强大的技术后盾，注定了凯迪拉克CTS-V打破8分钟魔咒的梦想变为现实，只是让人吃惊的是完成奇迹的并非AMG或M等老牌，而是诞生才4年多的凯迪拉克V！