首先要说一声抱歉，由于服务器故障恢复用了很长时间，因此很久没有更新文章了，借奥迪的最新高性能轿车RS5亮相的东风，我也开始重新为各位车友带来最新的汽车资讯，非常感谢大家的支持！

奥迪是有一段时间没有带来新的高性能车型了，特别是超级跑车R8问世之后，实在是没有特别惊喜之作，不过作为奥迪高性能轿跑车里的最新力作RS5，确实没有让人失望。我们先来看看核心的性能参数。

Audi RS5性能参数：

发动机：4.2L V8 FSI自然吸气引擎

最大马力输：331 kW(444 hp) /  8250rpm

最大扭矩：430Nm / 4000-6000rpm

变速箱：7速S tronic波箱

驱动：前置四驱

0-100km/h加速：4.6秒

最高时速：250km/h（电子限速）

发动机的提升幅度相当大，因为S5搭配的4.2L发动机最大马里只有354hp。RS5最高时速虽然被限制在250km/h，但如果解除限制最高时速能够达到280km/h，车重达到1725kg，车身前后重比例为40:60，为了提高赛车的操控性，使用新型自动锁止行星齿轮中央差速器，能够更好的为前后轴进行动力分配，如有需要，可输出70%到前轮，可85%到后轮，听起来还是很彪悍的，制动方面陶瓷碳纤维刹车必不可少。

车身方面，选用更加富有侵略性的套件，地盘高度相比于原型车A5降低了20mm，标配19英寸轮毂，当然也可以选配20英寸，配置与保险杠集成的双椭圆运动排气，为增加更好的空气动力学，也配置了尾翼，时速达到120km/h时自动升起，80km/h以下时自动缩回。

至于内部，配置真皮/Alcantara运动座椅，运动方向盘，大量使用了碳纤维部件及铝装饰，售价不低，高达7.77万欧元，在日内瓦车展上我们将一睹芳容。

有时候想想一周一集感觉太快，因为这样很快一季就会完结，所以我觉得两周一集是比较不错的安排，这一季是美国肌肉男克尔维特ZR1与新锐奥迪R8 V10的超跑对决，结果很容易猜到，您呢？

结果当然是克尔维特ZR1赢了，毕竟两台引擎的马里差距达到113匹，何况ZR1还是机械增压引擎，不管是前面的直线加速比拼，还是后面的STIG的圈速测试，ZR1的成绩为1分20.4秒，R8 V10的成绩为1分21.6秒，重点时间提醒，从22分20秒开始就是这两辆超跑的对决开始。

最开始topgear又开始发挥他们恶搞的天份，主持人用铁皮打造了一辆电动车还开到大街上溜达，挺搞笑。

中文字幕：

英文原版：

奥迪R8目前销售的有两个版本，分别是4.2L V8引擎和5.2L V10引擎，而预计在9月份面世的敞篷版本R8 Spyder最近也去掉伪装屡屡在纽伯格林赛道上曝光，敞篷版本使用软顶，外观小有改进，发动机采用5.2L V10自然吸气版本，据悉很有可能装备上RS6上双涡轮增压V10引擎，如果真是这样R8绝对配得上超级跑车这个称号。

奥迪 R8 Spyder性能参数：

发动机：5.2L FSI V10自然吸气引擎

最大马力：525ps / 8000rpm

最大扭矩：530Nm / 6500rpm

0-100km/h加速时间：4.1秒，Coupe版为3.9秒

最高时速：297km/h，Coupe版为315km/h

变速箱：六前速手动或六前速R tronic半自动波箱

驱动： 中置，Quattro四驱

亚光的质感绝对一流。

发动机进气后没有Coupe版本上褒贬不一的造型。

软顶的噪音控制是个问题。

发自内心的说，这是到目前为止我觉得改装的最好的奥迪R8，ABT也不亏为奥迪的御用改装，新的车身套件在外形上更加霸气和运动外，性能上也可以说是脱胎换骨，因为ABT将原来的4.2L自然吸气引擎增加了机械增压器，性能上已经能与5.2L V10 R8平起平坐了，相信2010款V10引擎的R8的改装版更值得我们期待。

ABT AUDI R8性能参数:

发动机：4.2L FSI V8机械增压引擎

最大马力：523hp / 7200rpm

最大扭矩：550Nm / 7000rpm

0-100km/h加速时间：3.9秒

最高时速：317km

变速箱：六速手动波箱

驱动：Quattro四驱

前脸使用蜂窝状中网，

尾部加装大型尾翼，排气的形状和法拉利加利福尼亚类似，不过效果不错；尾灯下原来的大面积散热窗缩小了一般面积，整体更加简洁和运动。

前轮尺寸245/30ZR20，后轮为305/25ZR20，新的铸造五辐轮毂更加有力量感。

发动机进气口增加了一个，提高引擎的肺活量。

碳纤维扰流板替代了原装的隐藏式。

ABT标志不错。

英姿飒爽，ABT运动型悬挂(前悬降低15mm，后悬降低10mm)，空气动力学不错。

6速手动波箱提供原始的操控感受。

这个颜色的内饰很有质感，精致感也一向是奥迪的优势所在。

发动机舱一这样奢华，满眼皮革，绝对称得上是艺术品，时间长了不知道会是啥样，多心疼啊。

RS一向是奥迪车系的顶级车型，且在业界奥迪一向以使用各种新技术而闻名，就像这辆奥迪TT RS就罕见的使用了直列五缸2.5升燃油直喷引擎，同时也创造出罕见的高性能，同级别的保时捷Boxster、宝马Z4、奔驰SLK以及日产370Z等车型在性能上是难以和TT RS相比了，TT RS有Coupe硬顶和Roadster软顶敞篷两种车型。

奥迪TT RS性能参数：

发动机：2.5L直列5缸TFSI自然吸气引擎

最大马力：340hp / 5400~6500rpm

最大扭矩：450Nm / 1600~5300rpm

0-100km/h加速时间：4.6秒

最高时速：250km（电子限速）

变速箱：六速手动变速箱

驱动：Quattro全时四驱

悬挂：电磁减震系统（这个东东是个高级货）

其他：ASF全铝车身框架结构

前脸造型和R8很像。

尾翼比较夸张。

这样的细节照片我喜欢。

5辐轮毂造型不错

红芯，又见红芯。

说这辆奥迪RS6 Avant White Power是世界最快旅行车的理由，只有一个，那就是百公里加速时间只有3.9秒，这是一个可以抗衡很多超级跑车的成绩，而White Power(白色力量)的字眼也彰显着他的与众不同，搭载与普通版相同的5.0L V10双涡轮增压引擎，最大马力700bhp，最大扭矩800Nm，最高时速340km/h，其他包括高性能运动排气，新ECU软体，车身降低40毫米。

前脸与普通版RS6区别不大，只不过前唇扰流板采用了碳纤维材质，减小自身车体的重量。

White Power应该不仅仅是车身为白色，呵呵。

22英寸10辐轮毂（性感）及钻孔式通风刹车盘。

总之就是很低调很强大。

这是美国媒体MOTORTREND带给我们的超跑对决，在整个过程中，分别进行了0-60英里/0-100英里加速时间，1/4英里最高时速，60英里-0/100英里-0的刹车测试及绕圈测试，最后来了5辆车的的直线加速对决，奔驰SLR凭借机械增压引擎的大马力获胜，LP560-4、F430、R8、玛莎GT分列二三四五位，R8的4.2升引擎令人诟病，玛莎GT确实只能算得上是高性能豪华车。

先来个官方的主要性能参数对比：

下面是每个车型的详细数据，供参考。

MTM是德国一家比较出名的改装厂，这辆改装版奥迪R8，第一眼就是这一身让人过目不忘的绿色涂装，同保时捷的911 GT3 RS可谓是异曲同工，MTM在原厂4.2L V8发动机的基础上增加了双机械增压系统，并改装了高流量运动排气系统，性能在原厂的基础上大幅提升，轮毂也升级为Bimoto 20寸轻量化合金轮毂，总之是绝对的闷骚超级跑车。

MTM’s Audi R8性能参数：

发动机：4.2L V8双机械增压引擎

最大马力：560hp (418kW) / 7750rpm   原厂：309KW / 7800rpm

最大扭矩：580Nm / 5500rpm  原厂：430Nm / 4500-6000rpm

0-100km/h加速时间：3.9秒 原厂：4.6秒

最高时速：303km  原厂：301km

变速箱：六速手动变速箱

驱动：Quattro四驱

黑色轮毂绝对的性感。

刹车上都是R8的标志。

对于奥迪车系，知道较多的是A4、A5、A6、A8、R8、Q7，看得出来奥迪轿跑车的命名多是以偶数结尾，很少看到奇数结尾的车型，而这次底特律车展，这款奥迪A7的原型车Audi Sportback Concept四门轿跑也与世人见面。这款车的设计大胆前卫，科技感十足。预计未来量产A7车型将搭载缸内直喷技术3.0TDI V6柴油引擎，最大功率输出225hp，最大扭矩550Nm，7速S-Tronic双离合波箱，当然Quattro四驱系统不可或缺，0-100km加速在7秒以内，最高时速245km/h。除此之外，高性能的RS系列还有望搭载600马力的V10发动机。

车身长4.95米

大嘴和LED行车灯已经是标准的拉风配置。

掀背式设计。

车内，大面积使用了白色装饰，包括座椅、中控台上部等，整体视觉感受轻快。中控台以桃木和黑色装饰，与其它地方的白色搭配很好。

奥迪是勒芒24小时耐力赛的长胜将军，最近奥迪也正式发布GT3组别的R8新赛车：Audi R8 LMS，该车搭载赛车规格的V10自然吸气引擎，可输出最大马力500ps；六前速Sequential序列式波箱，MR驱动布局。将参加2009年的欧洲GT系列赛及纽堡林24小时耐力赛。

R8 LMS性能参数:

发动机：5.2L FSI V10自然吸气引擎

最大马力：372.9 kw / 500 bhp

最大扭矩：500 nm / 368.8 ft lbs

变速箱：六前速Sequential序列式波箱