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看到这图，我只能说布加迪真的确实是坐不住了，因为他们也开始发布四门豪华轿车了，名字叫做Bugatti 16C Galibier Concept，不过可以肯定的是这款四门轿车将是目前最独特，性能最强大的豪华轿车。 阅读全文

看到这标题你肯定会说，难道布加迪还需要改装，答案是肯定的，这就是来自德国的改装厂Mansory的威龙改装作品，这家改装厂专改高端豪华车,在外观上，车身基本都使用碳纤维材料，同时辅以包围套件，提高车身空气动力学效果，性能上优化引擎进气系统及排气系统，使引擎的性能提高至1109hp及1320Nm，内饰的改装是这辆车的特色。 阅读全文

这辆敞篷版的布加迪威龙在2008年就已经公诸于世了，他将使用与威龙16.4同样的8.0升16缸四涡轮增压发动机，最大马力747kW/1015hp，最大扭矩1250Nm，最高时速仍达到407km/h，敞篷时最高车速为360km/h，据悉Grand Sport限量150台，前50台将优先销售给布加迪老客户,售价高达190万美元，是世界上最快的敞篷车。 阅读全文

布加迪终于又有新动作了，在这家超跑车厂成立100年周年之际，这辆Bugatti Centenaire Edition也将有可能在日内瓦车展上与世人见面。与威龙一样，他将采用8.0升16缸四涡轮增压引擎，通过重新调教可以产生1350马力/1007KW，威龙为1001马力/1250牛米，最高时速将达到420km/h，超越威龙的407km/h，从性能上来说难道是之前传言的布加迪威龙GT车型，这是否也意味着能打破威龙百公里加速2.5秒的极限，都2.5秒了，能提高0.1秒都是巨大的挑战，我们一起期待Bugatti Centenaire Edition的问世。 阅读全文

自从布加迪威龙以407KM/H的最高时速问鼎世界最快量产车宝座之后，越来越多的车向400KM/H公里发起了挑战。如今，400公里俱乐部已经增加了KOENIGSEGG CCXR EDITION、9FF GT9、SSC TT ULTIMATE等新成员。或许布加迪已经感觉到了些许不快，于是，他们决定在威龙的基础上跟进一步。 最新消息显示布加迪威龙将要推出一款名为“威龙GT”的新车型。重新调校后的发动机可以迸发出1350马力和1380NM的扭矩。结果自然是推动威龙达到前所未有的425KM/H的最高时速。当然，为了配合发动机的升级，威龙GT许多部件也将更新。刹车系统将采用碳纤维-陶瓷复合材料，车身更低、尾翼也会得以调整。当然，ESP程序也被更新。另外，新款威龙GT据说可以在2.4秒内从0加速至100KM/H，而100KM/H减速到停止的时间只有2.2秒。 这样的性能参数，只能用一个词来形容：恐怖！太期待了。 阅读全文

       布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。 布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产。1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，重新生产高性能、高质量的运动车及轿车。布加迪总计生产汽车七千余辆。其厂址地理位置国籍的变化，1909-1918年在德国境内；1919年-1956年在法国境内；1991年重新建厂后在意大利境内。所属集团：大众汽车集团 阅读全文