作为顶级超跑车厂的帕加尼其实很早之前就宣布将停止Zonda风之子系列的开发，后续将打造一个全新系列，但在全新C9尚未发布之前，作为一个企业，总是要想方设法延长老产品的价值。

于是这辆为纪念意大利空军的三色特别版Pagani Zonda Tricolore也就应运而生了，其实不久前帕加尼就已经发布了全球限量5台的Zonda Cinque，这辆Tricolore的原型就是Cinque，不同的是全球限量一台，售价为175万美元，不知道是哪位幸运的买家，不过我们可以在日内瓦车展上一睹芳容。

性能方面与Cinque一样，搭载7.3L V12自然吸气引擎，最大马力678hp，最大扭矩780Nm，0-100km/h加速时间为3.4秒。最大的不同就是车身，使用蓝色的碳纤维，同时增加了意大利国旗颜色（红、白、绿）的条文装饰。非常漂亮，富有质感，同时也增加了一组日间LED行车灯。

这款帕加尼Zonda Cinque问世已经有一段时间了，只不过还没有交付给用户，既然是新产品肯定有一些与众不同的地方，首先车身采用了全新的碳纤维结构，另外这是首款配置了序列式变速箱的车型，性能上已经超越Zonda F，但和Zonda R还是有差距，其实调教上还是有上升的空间，关键的关键是全球限量5台，售价高达80万欧元。

帕加尼Zonda Cinque性能参数:

发动机：AMG 7.3L V12自然吸气引擎

最大马力：678hp

最大扭矩：780Nm

0-100km/h加速时间：3.4秒

0-200km/h加速时间：9.6秒

200-0km/h减速时间：2.1秒(这个时间很惊人，Zonda F也要4.4秒)

最高时速：>350km

变速箱：6速序列式变速箱

驱动布局：中置后驱（MR）

车重：1210kg（比Zonda F轻了30kg）

车身：全新碳纤维构造

车轮：倍耐力PZero轮胎 前255/35/19  后335/30/20

这造型地球人都知道，期待下一代的风之子。

这排气也很高级，钛合金构造。

良好的制动成绩来源于前6活塞卡钳，后4活塞卡钳，前后380×34毫米陶瓷刹车盘。

当你拥有Koenigsegg CCX, Carrera GT, LP640, Techart GTStreet这些超级跑车的时候，相信车友们都已经会顶礼膜拜，当这些车的旁边多了一辆世界独一无二的定制版Pagani Zonda PS的时候，按坛子里的称呼，那就是神，不错，英国商人Peter Saywell就是这样一个人，看了此人的名字，相信大家对这辆风之子的命名就不会再有疑问了。

这辆定制版本的Pagani Zonda PS的原型车就是Zonda F Clubsport，性能上不会有太多不同，外型上除了黑白相间车身外，最大的变化就是车尾排气的造型了，由原来的圆形改成了一字型，另外肯定就是价格了，售价高达823,000欧元。

帕加尼Zonda PS性能参数:

发动机：AMG 7.3L V12自然吸气引擎

最大马力：478kW / 650hp / 6200rpm

最大扭矩：780牛米/4000 Rpm

0-100km/h加速时间：3.6秒

0-200km/h加速时间：9.8秒

200-0km/h减速时间：4.4秒

最高时速：>345km

变速箱：6速手动变速箱（双离合）

驱动布局：中置后驱（MR）

车重：1230kg

车身：全车碳纤维构造

车轮：前255/35/19  后335/30/20

Pagani Zonda R的动力系统依旧来自奔驰AMG，但是千万不要把它当做是Zonda F的特别版，其实新车与Zonda F仅有10%左右的共用部件，且轴距、车长和轮距相比Zonda F都有所增长，该车采用全新开发的碳纤维车身，悬挂则由航空器上专用的铝合金制造而成，整车重量仅为1070kg，最高车速决定于空气动力学套件的设置，全球限量15台。

Pagani Zonda R性能参数：

发动机：AMG 6.0L V12自然吸气引擎

最大马力：750hp (551kW)/7500rpm

最大扭矩：710Nm/5700rpm

0-100km/h加速时间：2.7秒

最高时速：超过350km

变速箱：6速序列式拨片换挡波箱

轮胎：前 255/35/19; 后 335/30/20

实话讲，这些图片没能达到我的要求，我放图片一向的原则是先外观，再内饰，最后机械构造，外观先是前脸，再尾部，接着车身，不过由于没机会实际去拍摄，网上也找不到合适的，车友们就将就着看吧。

在我心中，它就是神。

全车的碳纤维确实让人口水。

真够细的。

这整体造型就知道很有料，名副其实的超级跑车。

中置四排气

光头胎及锻造轮毂。

前车胎。

AMG引擎

中控非常机械。

很久没有帕加尼的消息了，其实这款Zonda R早在07年就已出现，但技术细节官方尚未透露，而最近这款帕加尼的巅峰之作Zonda R在车迷们苦苦等待了两年之后也水落石出，Zonda R进行了全面系统的运动改进，是一款不折不扣的专业赛道超级跑车。改进的发动机和变速箱结构，底盘悬挂也进行调整，都是以轻量化为目的，Zonda R整车重量为1070Kg，但轴距和车身长度却更长一些。极端的设计，极端的材料和极端的性能，超越Zonda F 也是理所当然。

Zonda R搭载AMG 6.0L V12自然吸气发动机，在7500rpm时可输出560kw/750hp的最大功率，最大扭矩可达到710Nm。在如此强大的动力下，Zonda R的百公里加速进需要2.7秒，最高车速可以超过350km/h，预计售价在146万欧元。

顺便点这儿看看：Zonda F Clubsport纽伯格林赛道7分24秒圈速实录视频

Pagani的车系中除了还在怀胎十月的Zonda R，Zonda F Roadster和Zonda F Clubsport绝对是性能王者，而这两款车也不负众望分别在topgear（1分17.8秒排名第四）和纽伯格林（7分24秒44排名第四）的测试中都有着相当不错的成绩,虽然Pagani均使用AMG的引擎，但生产高性能发动机绝非易事，所谓术业有专攻，在目前动辄上千匹马力的超跑界，能有这样的成绩也是肯定了帕加尼的设计和调教功力。

 帕加尼Zonda F Clubsport / Zonda F Roadster性能参数:

发动机：AMG 7.3L V12自然吸气引擎

最大马力：478kW / 650hp / 6200rpm

最大扭矩：780牛米/4000 Rpm

0-100km/h加速时间：3.6秒

0-200km/h加速时间：9.8秒

200-0km/h减速时间：4.4秒

最高时速：>345km

变速箱：6速手动变速箱（双离合）

驱动布局：中置后驱（MR）

车重：1230kg

车身：全车碳纤维构造

车轮：前255/35/19  后335/30/20

关于前面所说的圈速视频，请大家在汽车视频频道中查找观看。

当谍照摄影师看到这款轻度伪装的超级跑车原型车沿着美国乡村公路狂奔时不仅为其所震惊。虽然该车的标牌被遮盖起来，但仅从外观就可以判断这款车无疑是2010款帕格尼Zonda F。

车头部分，下一代Zonda F将采用全新前脸，而车尾的后围侧板为了增加进气量也进行了重新雕琢。后散流器也进行了重新设计，同时在引擎盖中央也增加了全新的进气口。在车内我们可以在若干个开关上看到“Zonda F”的铭牌。除了新的变速器杆之外内装没有任何新的变化。Pagani为这款车配备了尺寸为335/30/ZR20的倍耐力Pzero Rosso后轮和255/35/ZR19前轮。在轮圈中央是硕大的碳陶瓷刹车盘。

这款车的动力系统至今还是个迷。为了保持引擎的秘密，车厂将引擎盖上的透明盖板用黑色胶带封上了。从原型车上新的，硕大的进气口判断，该车引擎所需进气量要超过现行版Zonda F搭载的奔驰AMG 7.3升V8引擎。

有传言称新一代Zonda F将搭载取自迈凯轮SLR 722的5.4升机械增压V8引擎或最近亮相的奔驰SL 65 AMG搭载的双涡轮增压V12引擎。无论合作引擎，它的功率都将在600-700马力。Zonda F将在09年上半年投入量产，它的售价至少是65万美元（约合人民币445万元）。

简评：帕格尼已经多年没有推出新车了，新一代Zonda F给人以很大的期待，虽然动力系统还不得而知，但不管采用何种系统都不会改变该车超强的动力性。

Pagani Zonda堪称超级跑车，与法拉利、兰博基尼来自同一故乡——意大利小镇摩德纳(Modena)，敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜。每一辆交付客户的Zonda皆具有款型皆具有独特的上空魅力、超强的动力性能，以及承袭自Pagani手工制作的尊荣质感，使到限量生产的Pagani Zonda超级跑车，身价益发不凡。

关键点：

1. 碳纤维打造的车体              
2. 入门级就有500匹马力
3. 轮胎量身订做
4. 零件“全球组装”

Pagani Zonda目前主要车型：

1. Zonda S 7.3
2. Zonda Roadster
3. Zonda F
4. Zonda F clubsport
5. Zonda Roadster F
6. Zonda R

下面为大家详细介绍：

发动机为梅赛德斯奔驰AMG M 120 7.3L（7291cc 12缸）

放毒，上图!!!

Zonda s

Zonda F

Zonda R