作为超跑殿堂的顶级成员科尼赛克终于发布了他们的最新车型：Koenigsegg Agera，虽然整体造型和CCX没有多少区别，但细节之处显然进行了精雕细琢，至少我觉得是目前外形最好的幽灵！

动力方面的继续沿用原有的4.7L V8机械增压引擎，只不过重新进行调教，马力数据有所保留，扭矩数据是科 尼赛克车型中最高的，总体数据不是特别突出，毕竟不是Edition这种特别版车型，不过相信Koenigsegg Agera一定会有高端型号面世。

Koenigsegg Agera性能参数：

发动机：4.7L V8全铝机械增压引擎

最大马力输：669 kW(898 hp) /  6850rpm

最大扭矩：1100Nm / 5100rpm

变速箱：6速序列式波箱

驱动：中置后驱

0-100km/h加速：3.1秒

0-200km/h加速：8.9秒

最高时速：超过390km/h

车身方面，Agera也终于开始使用LED灯组，使用更大的尾翼，整车除了外形更加流线和圆润外，内饰也做了重新设计，特别是仪表盘类似战斗机的设计，非常酷，相比以前的车型，不管是外还是内，整体给人的感觉是更加高档和质感，相比于帕加尼，科 尼赛克的性能不言而喻，但整车气质方面确实需要锻炼，Agera我觉得应该就是开始。

科尼赛克一向以手工打造超跑而文明，Agera也不例外，因此产能无法和机械化生产线相媲美，根据官方透露，每年的产能在16-20辆之间，物以稀为贵，价格必须的不便宜。日内瓦车展上我们将一睹实车风采。

最近德国的汽车杂志Sport Auto，进行了一次超跑测试，测试的车型除了997 Turbo PDK、LP670-4 SV、CTS-V、Koenigsegg CCXR这些今年炙手可热的原厂车型外，还测试了几款改装车型。

测试的项目主要为0-100km/h、0-200km/h、0-300km/h加速测试，0-300km/h-0加速减速测试，测试的车型就太让人流口水了。

1. Porsche 997 Turbo mk2
2. Cadillac CTS-V
3. AM V12 Vantage
4. Ruf Rt 12 S
5. Koenigsegg CCX-R
6. Gumpert Apollo
7. Lamborghini Murciélago LP670-4 SV
8. Porsche 997 GT3 mk2
9. Wiesmann GT MF5
10. Cargaphic 997 Turbo GT RSC
11. TechArt GTstreet RS
12. MTM Audi RS6 Avant
13. Geiger-Ford GT
14. Geiger-Corvette Z06

改装车厂主要有Ruf 、MTM、Cargaphic、Geiger、TechArt，让人不好理解的是咋没有9FF的改装车型。不过不得不承认搭载双离合变速器的保时捷997 Turbo的成绩真的是让人刮目相看，但Geiger基于老款997 Turbo的改装车型的性能就更加恐怖了，你要知道老款997 T还是用的3.6L引擎，新款是3.8L。

下面让我们看看原厂车型的成绩：

0-100 km/h:
3.1 s – Porsche 997.2 Turbo PDK, 500 PS/1606 kg
3.2 s – Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV, 670 PS/1751 kg
3.9 s – Gumpert Apollo, 700 PS/1148 kg
3.9 s – Koenisgegg CCX-R, 806 PS/1473 kg
3.9 s – Wiesmann GT MF5, 507 PS/1421 kg
4.0 s – Porsche GT3, 435 PS/1453 kg
4.5 s – Aston Martin V12 Vantage, 517 PS/1709 kg
4.7 s – Cadillac CTS-V, 564 PS/1955 kg

0-200 km/h:
9.5 s – Gumpert Apollo, 700 PS/1148 kg
9.8 s – Koenigsegg CCX-R, 806 PS/1473 kg
10.3s – Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV, 670 PS/1751 kg
10.8s – Porsche 997.2 Turbo PDK, 500 PS/1606 kg
11.6s – Wiesmann GT MF5, 507 PS/1421 kg
12.8s – Porsche GT3, 435 PS/1453 kg
14.0s – Aston Martin V12 Vantage, 517 PS/1709 kg
14.3s – Cadillac CTS-V, 564 PS/1955 kg

0-300 km/h:
24.7s – Koenigsegg CCX-R, 806 PS/1473 kg
26.7s – Gumpert Apollo, 700 PS/1148 kg
29.7s – Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV, 670 PS/1751 kg
40.6s – Wiesmann GT MF5, 507 PS/1421 kg
41.9s – Porsche 997.2 Turbo PDK, 500 PS/1606 kg
50.3s – Porsche GT3, 435 PS/1453 kg
53.7s – Aston Martin V12 Vantage, 517 PS/1709 kg
69.3s – Cadillac CTS-V, 564 PS/1955 kg

接着是改装车厂的成绩：

0-100 km/h:

1. 3,0 s – Cargraphic-997 Turbo GT RSC
2. 3,6 s – Geiger-Ford GT
3. 3,6 s – MTM-Audi RS6 R
4. 3.6 s – Ruf Rt12 S, 685 PS/1608 kg
5. 3,7 s – TechArt GTstreet RS
6. 4,3 s – Geiger-Corvette Z06

0-200 km/h:

1. 9,1 s – Cargraphic-997 Turbo GT RSC
2. 9,5 s – Geiger-Ford GT
3. 10,0 s – TechArt GTstreet RS
4. 10.6s – Ruf Rt12 S, 685 PS/1608 kg
5. 11,0 s – MTM-Audi RS6 R
6. 12,0 s – Geiger-Corvette Z06

0-300 km/h:

1. 22,8 s – Geiger-Ford GT
2. 23,8 s – Cargraphic-997 Turbo GT RSC
3. 26,4 s – TechArt GTstreet RS
4. 27.3s – Ruf Rt12 S, 685 PS/1608 kg
5. 35,5 s – MTM-Audi RS6 R
6. 43,2 s – Geiger-Corvette Z06

最后是所有车型的0-100km/h-0加速减速成绩：

1. 30,3 s – Geiger-Ford GT
2. 30,8 s – Cargraphic-997 Turbo GT RSC
3. 31,6 s – Koenigsegg CCX-R
4. 33,3 s – Gumpert Apollo Speed
5. 33,4 s – TechArt GTstreet RS
6. 34,4 s – Ruf Rt12 S
7. 36,2 s – Lamborghini Murciélago LP670-4 SV
8. 43,2 s – MTM-Audi RS6 R
9. 47,7 s – Wiesmann GT MF5
10. 49,0 s – Porsche 997 Turbo PDK
11. 50,7 s – Geiger-Corvette Z06
12. 57,1 s – Porsche 997 GT3 mk2
13. 61,2 s – Aston Martin V12 Vantage
14. 77,0 s – Cadillac CTS-V

马力高达1018hp的Koenigsegg CCXR极速超过400公里，0-100公里的加速时间仅为3.1秒，这是当今世界最快的超级跑车之一，且今年仅仅生产10台，因为整车都是手工打造，现在科尼赛克将发布名为CCXR Trevita的特别版本。

在开始CCXR Trevita的介绍之前，我们还是看看Koenigsegg CCXR的参数：

发动机：4.7升V8全铝多点电喷发动机（双机械增压）

变速器：6速双离合波箱

最大马力：1018马力/7000rpm（使用E85生物燃料）

最大扭矩：1080牛米/5600rpm

0-100 公里加速： 3.1秒

最高车速: 400+ 公里/小时

下面继续CCXR Trevita特别之处：

首先是产量，CCXR Trevita仅生产3辆，性能上没有任何变化，车身采用独特的银色钻石碳纤维材料，就是将钻石和碳纤维进行混合编织，大家看好不是简单的在车身上镶嵌钻石，而是把钻石编织进碳纤维材料中，可以想象车身材料中的钻石数量可以高达百万计，所以这车要是停路边上肯定要请个专门的保安看管，更多的用途是收藏和展览。售价高达150万欧元，普通CCXR只要80万欧元。

其他包括双层碳纤维尾翼，inconell排气系统，ABS，液压升降系统，导航及信息娱乐系统，轮胎监测系统，计时仪表，安全气囊，碳陶瓷刹车系统，保证日常的使用。

这样的超跑太烧钱，太奢侈，仅有3台的产量，有钱也买不到。

纵观Koenigsegg的车型，包括CCX、CCXR、CCR、CCX Edition、CCXR Edition、CCGT、CC8S， Edition版本就像奔驰的AMG，宝马的M系，是高性能版本，前段时间站上放了一个视频就是CCX比拼430 SC的，看了的朋友都会发现CCX的优势太明显，那作为CCX的高性能版本CCX Edition又将强到什么程度，今天为大家揭晓。

Koenigsegg CCX Edition性能参数：

发动机：4.8升V8全铝多点电喷双Rotrex机械增压发动机

变速器：6速手动波箱

最大马力：888bhp/7000rpm(CCX为806bhp/7000rpm)

最大扭矩：940Nm/5800rpm(CCX为920Nm/5500rpm)

0-100 公里加速： 3.0秒(CCX为3.2秒)

0-200 公里加速： 9.05秒(CCX为9.8秒)

最高车速: 400+ km/h (CCX为395+ km/h)

悬挂：前后双叉臂

车重比列: 45% 前, 55% 后

车重：1280kg (CCX也为1280kg，因此高性能版本并没有做轻量化处理，何况这部车已经够轻了)

轮胎：前255/35–19  后335/30–20

在外形上和Koenigsegg CCXR Edition基本没区别，官网上都是一样的图。

造型不能说多精彩，但别具一格，印象深刻。

Edition版本主要就是动力的提升，全碳纤维部件让轻量化也无法继续。

碳纤维已经武装到牙齿。

中控很原始。

内饰也普普通通。

这个仪表看的人有点累。

之前其实曾经给大家介绍过科尼赛克幽灵的两个车型CCX和CCXR，CCX和CCXR的0到100公里加速分别为3.2秒和3.1秒，这个成绩已经能秒杀众多超跑了，今天再给大家介绍科尼赛克幽灵中的最强型号Koenigsegg CCXR Edition。 Koenigsegg CCXR Special Edition是在Koenigsegg CCXR基础上改进而来，这家瑞典的超级跑车制造商为Koenigsegg CCXR Special Edition构建了一个完全不同的概念，大排量，强劲的动力表现是现在高性能发动机的一大特点，但是势必造成功耗的增加，油耗和废弃排放量都居高不下。Koenigsegg CCXR领先的优势在于这款车不仅功率惊人，同时也倡导了环保的理念，采用了可以燃烧生物燃料的高性能发动机，4.8升排量的双机械增压发动机能够压榨出这么恐怖的性能，确实是让布加迪威龙汗颜啊。

Koenigsegg CCXR Edition性能参数：

发动机：4.8升V8全铝多点电喷发动机（双机械增压）

变速器：6速双离合波箱

最大马力：1018马力/7000rpm

最大扭矩：1080牛米/5600rpm

0-100 公里加速： 2.9秒

0-200 公里加速： 8.75秒

最高车速: 410+ 公里/小时

车重比列: 45% 前, 55% 后

车重：1280kg

我们来看看布加迪威龙的性能参数：

发动机: 8.0升W16 涡轮增压

最大功率：转速6000 rpm时产生最大功率1001（736KW）马力

最大扭矩: 转速2200 rpm时产生最大扭矩1250牛米

0-100公里加速：2.5 秒                       

最高速度: 407km/h

Koenigsegg CCXR Edition的发动机可是足足比威龙少了8个汽缸啊。

口水啊，全碳纤维车身。

之前的一篇文章介绍了当今超跑的排名，这个超跑专题开始给大家详细介绍其中的一些。

今天给大家介绍Koenigsegg CCX和CCXR，第一眼看，一句话：真是个拉风的家伙，特别是侧面，强。

先看参数：                          

产地：瑞典科尼赛克汽车公司（Koenigsegg Automotive AB）

标准配置：

全自动空调、电动后视镜、全皮内饰、中控锁、电动车窗 、    侧气囊、助力转向及随速助力、电动驾驶员座椅高度调节、蜂鸣预警装置、EBD、ABS、5扬声器CD

外观：

双门，两座，拆卸式硬顶可收放于车头发动机罩下，车身采用预浸型碳素纤维/凯夫拉尔和轻质夹心加固材料。

CCX技术参数：

  加速：0-100公里/小时：3.2 秒
  极速：395公里/小时
  最高速度: 395km/h
  最高车速可持续时间: 9.9 秒, 结束时尾速235 km/ h
  刹距离: 31 米(100-0 km/h)
  油耗: 高速13 升/100公里
  综合油耗：17 升/100公里
  发动机: Koenigsegg V8 全铝机械增压，32气门,双顶置凸轮轴
  排量: 4.7升
  压缩比: 8.2:1
  输出功率：转速7000 rpm时产生最大功率806马力
  最大扭矩: 转速5500 rpm时产生最大扭矩920牛米
  底盘：半一体式预浸碳素纤维车架，采用蜂窝结构。
  前后悬：双叉臂，可调式Racing气压减震器，利用推杆操作防侧倾杆，电子调节乘驾高度。
  变速箱：专门开发的6速手动变速箱，扭矩感应限滑差速器。
  离合器：双踏板，215毫米
  后刹：通风式刹车盘，362 mm，32 mm ，6活塞轻质合金卡钳，动力辅助。
  轮毂：Koenigsegg镁合金轮毂，带中控锁。
  轮胎：米其林 Michelin Pilot Sport 2单向带非对称胎面花纹。
  前轮: 225/35-19(Y)
  后轮: 335/30-20(Y)

CCXR技术参数：

加速：0-100公里/小时：3.1 秒
极速：400+公里/小时
重量: 1280 KG
发动机: Koenigsegg V8 全铝涡轮增压，32气门,双顶置凸轮轴
排量: 4.7升
压缩比: 8.8:1
输出功率：转速7000 rpm时产生最大功率1018马力
最大扭矩: 转速5500 rpm时产生最大扭矩1060牛米

下面上图：