要不是topgear第十三季的评测，我把莲花这款全新的超跑Lotus Evora都忘记了，这款车对于莲花有着相当重要的意义，因为它是莲花13年以来的首款新车型，Evora是目前市场上唯一一款采用2+2座位布局的中置后驱跑车，引擎方面打破以往4缸小排量的思路，外形也一改往日的小个肌肉男感觉，整体外形更加的时尚和流线，内饰也更加豪华。

Lotus Evora性能参数：

发动机：3.5L  V6 VVT-i自然吸气引擎（丰田）

最大马力：276hp /208kw / 6400rpm

最大扭矩：342Nm / 4700rpm

0-100km/h加速时间：4.9秒

最高时速：260km/h

变速箱：六速手动波箱（丰田）

驱动： MR中置后驱

车重：1382kg

轮胎：前225/40 ZR18，后255/35 ZR19

Evora的外形保留了莲花以往车型的特点，即车辆前端扁平的发动机罩，鲨鱼嘴式的进气格栅和高高隆起的轮拱，中置发动机的布局，前机舱盖上的散热孔估计装饰作用居多。

整个造型确实比莲花以往的车型有了长足的进步，尾灯设计很有灵性。

位于车门把手后上方的两个进气口则指明了该车采用的是中置发动机，另外此车的一大亮点就是创新性的VVA底盘。

腰线过渡自然，不想以前的车型很短很肌肉，前18后18寸多幅合金轮毂感觉也很到位。

可以看到中置的丰田V6发动机。

黑白真皮内饰，豪华不失科技感。

7英寸显示屏相比其他超跑更加人性化。

后排真皮座椅，就是不知道舒适度如何。

总结：沉寂了13年的大作，良好的外形，不错的性能，入门级跑车的又一竞争力车型。

莲花-这个跑车品牌名字的背后有个浪漫的故事,是创始人柯林-查普曼看到女友海尔小姐婀娜的身姿启发命名的,自1948年到2008年它已经走过60年的历史了,曾经的辉煌与荣耀已褪色不少,这个跑车品牌现已被马来西亚人买走,不过设在英国的莲花跑车工厂现还是独立运行着,造就出来的莲花跑车不会因为这点而令人担心。

机械增压莲花ExigeS的出现则把大家搞的晕头转向,怎么会这样儿呢?这一系列轻巧的运动跑车比起其它那些笨重的车子简直棒极了.莲花赋予它一部1.8升直4引擎,这种出色的省油性能和您对一辆丰田的Prius期望值一样。

2008出产的新款莲花Exige S 240将会和Exige S一同发售,给我们更多为了拥有一辆而存钱的理由.实际上240代表240匹马力,而比起普通版的Exige S又多了20匹马力.S240拥有高流动性燃油喷射器为丰田2ZZ机械增压器供应更多燃料,修正后车顶部的扰流装置让引擎盖下面更通风,而重新优化的引擎控制软件为上述的两大元素奠定了基础,让它们都能够发挥到极致。

莲花Exige S240性能参数：

发动机：1.8 L直列4缸机械增压丰田2ZZ引擎

最大马力：240 hp at 8000 rpm

最大扭矩：231Nm at 5500 rpm

最高转速：8000rpm

0-100km/h加速时间：4.0秒

车重：2077磅，943kg（这也太轻了，动力再强点估计能飞天了）

最高时速：241km

变速箱：6速变速箱

整体造型与TVR Sagaris风格类似，都是这么酷，让人过目不忘。

给人的感觉就是这是一辆很能跑的家伙。

给人的感觉是这车绝对不重，事实上的确是这样。

看上去短而精悍，还有点胖。

后轮刹车是否弱了点？

看车胎的纹路，跑起来肯定很爽。

这就是一肌肉男。

这款车性能不可小视，毕竟车身轻，估计就像Topgear中主持人测试GOLF GTI W12 650一样，轻量化一下，肯定又能进入3秒俱乐部，而且经过评测这款轻型运动车比其他任何看起来又胖又蠢的车子操控性能都好，外观上这就是莲花的风格，而且整个莲花家族的造型都是异曲同工，它绝对称得上是一部强劲的赛车。