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奥迪是勒芒24小时耐力赛的长胜将军，最近奥迪也正式发布GT3组别的R8新赛车：Audi R8 LMS，该车搭载赛车规格的V10自然吸气引擎，可输出最大马力500ps；六前速Sequential序列式波箱，MR驱动布局。将参加2009年的欧洲GT系列赛及纽堡林24小时耐力赛。 阅读全文

2010款V10 R8的问世，对广大车友来说确是好事，毕竟一辆超跑不是光靠一个外观就能打遍天下的，R8车型的发展也由R8到R8 V12 TDI再到R8 2010 V10终于修成正果，而V10的性能也确实称得上是超级跑车，前面已经介绍过R8 V10,今天为大家介绍一下R8 V12 TDI。 阅读全文

当奥迪R8在2007年发布的时候，一度引起不少轰动，不过仍有不少车友都觉得老款R8不是真正意义上的超级跑车，因为性能上并不出众，这个问题终于随着2010款R8的出现迎刃而解，R8 V10将在2009年底特律车展现身。 阅读全文

今天在路边偶遇奥迪A5，不得不说，奥迪现在的设计是越来越时尚了，回头率当然不会低，让我不由自主给大家“专题报道”一把，呵呵。 奥迪A5是一款散发着动感、优雅气质的Coupe跑车，它的驾驶感受并不像是一部纯粹的跑车，而更像是一部舒适的运动型轿车。它有足够的空间，舒适的内部环境及配置，完全足够日常使用的行李厢，驾驶起来也是足够的轻松。全新的地盘技术让它比以往任何一辆奥迪车都更加富有乐趣，这一点也许更像是全新的A4。但它比A4多了几分潇洒，激情和优雅。 阅读全文

之前曾经给大家介绍过奥迪的R8和S8，R8就不用说了，奥迪的第一款超级跑车，S8则是奥迪高性能版本车系中的旗舰，而RS系列是奥迪公司在S基础上再度强化运动的车型，无论是车身重量还是车身尺寸及其配置都要高出基础车型不少，当然值得期待。 在2008年上半年奥迪发布了RS6 Avant版本，这次给大家带来奥迪RS6的四门轿车版。 阅读全文

奥迪S系列车型，是奥迪的高性能运动系列，集尖端科技和极限驾驶感受于一身，并将超凡性能与卓越运动性完美融合。S系列包括S4、S4 Cabriolet、RS4、RS4 Cabriolet、S6、S8和S3，全部配备quattro®全时四轮驱动。 奥迪S8搭载的是兰博基尼Gallardo超级跑车的发动，同时还采用了奥迪最先进的FSI燃油直喷技术，这也是奥迪历史上首款采用10缸发动机的量产车。与同级别的12缸发动机相比，S8的这款10缸发动机更加强调运动特征。作为外观最具动感的顶级运动豪华轿车，改良后的传动系统与底盘及自适应性空气悬架令奥迪S8具有高品质跑车的卓越道路性能。 阅读全文

奥迪的小跑TT上市以来，广受欢迎，男女老少皆宜，不像BMW Z4有点二奶车的味道。它是一款运动的很彻底的量产跑车，它已经超脱了运动车的概念，5秒的加速、坚如磐石的悬挂与非常流畅造型，让新奥迪TT脱胎换骨。 完美的造型、卓越的稳定性与超凡的动力——这就是对全新奥迪TT跑车、一款纯粹的驾驶车型的精华诠释。稳健的车身、低置紧凑的驾驶室勾勒出该车型简约明朗的形象。奥迪的设计队伍沿用并强化了第一代车型的视觉主题——圆形风格。全新奥迪TT跑车显得更为舒展，即便在静止状态也让人觉得它蓄势待发；简洁的仪表板更凸显了该车型的运动气质。 看看这位车友的提车作业，白色的红内饰TT确实很少见。 阅读全文

网友：chenxiaogu 原帖：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=7145007 周日这天天气可是贼好啊，阳光普照，车子在阳光下更是迷人！打开车门新车的味道扑面而来！坐在坐椅上我第一次感受到了什么叫座椅的包围感！这是我坐过的最舒服的车椅了！一点都不夸张：座椅的靠背两侧和坐垫的两侧都可以电动调节弯曲度！可以根据驾驶者的体型来调整到真好压着大腿两侧和肩膀的两侧，坐在里面安全感油然而生啊！ 再观察仪表盘，标准的奥迪MMI操作系统，很失望的是居然中规版的车上MMI操作界面找不到中文语言！很遗憾我没有开过带MMI的奥迪车，第一操作感觉比宝马的I-diver来得复杂，主要是没有宝马的直观，知道有蓝牙功能却折腾了半天我还是连不上蓝牙手机！更郁闷的是明明有导航功能售车小姐硬说没有！很兴奋的看到躲在显示屏后的导航DVD光盘仓却提示里面没有导航光盘！问4S店说没有光盘可提供，居然说没有！不知道A6L 里的导航光盘能用否？但话说回来，即便能用我又该如何在一个纯英文的操作系统的MMI中输入中文地名呢？？？晕啊！看来R8为了急于在国内上市连起码的中文界面都来不及做了！ 阅读全文