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作为顶级超跑车厂的帕加尼其实很早之前就宣布将停止Zonda风之子系列的开发，后续将打造一个全新系列，但在全新C9尚未发布之前，作为一个企业，总是要想方设法延长老产品的价值。 阅读全文

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这款帕加尼Zonda Cinque问世已经有一段时间了，只不过还没有交付给用户，既然是新产品肯定有一些与众不同的地方，首先车身采用了全新的碳纤维结构，另外这是首款配置了序列式变速箱的车型，性能上已经超越Zonda F，但和Zonda R还是有差距，其实调教上还是有上升的空间，关键的关键是全球限量5台，售价高达80万欧元。 阅读全文

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当你拥有Koenigsegg CCX, Carrera GT, LP640, Techart GTStreet这些超级跑车的时候，相信车友们都已经会顶礼膜拜，当这些车的旁边多了一辆世界独一无二的定制版Pagani Zonda PS的时候，按坛子里的称呼，那就是神，不错，英国商人Peter Saywell就是这样一个人，看了此人的名字，相信大家对这辆风之子的命名就不会再有疑问了。 阅读全文

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Pagani Zonda R的动力系统依旧来自奔驰AMG，但是千万不要把它当做是Zonda F的特别版，其实新车与Zonda F仅有10%左右的共用部件，且轴距、车长和轮距相比Zonda F都有所增长，该车采用全新开发的碳纤维车身，悬挂则由航空器上专用的铝合金制造而成，整车重量仅为1070kg，最高车速决定于空气动力学套件的设置，全球限量15台。 阅读全文

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很久没有帕加尼的消息了，其实这款Zonda R早在07年就已出现，但技术细节官方尚未透露，而最近这款帕加尼的巅峰之作Zonda R在车迷们苦苦等待了两年之后也水落石出，Zonda R进行了全面系统的运动改进，是一款不折不扣的专业赛道超级跑车。改进的发动机和变速箱结构，底盘悬挂也进行调整，都是以轻量化为目的，Zonda R整车重量为1070Kg，但轴距和车身长度却更长一些。极端的设计，极端的材料和极端的性能，超越Zonda F 也是理所当然。 阅读全文

Pagani的车系中除了还在怀胎十月的Zonda R，Zonda F Roadster和Zonda F Clubsport绝对是性能王者，而这两款车也不负众望分别在topgear（1分17.8秒排名第四）和纽伯格林（7分24秒44排名第四）的测试中都有着相当不错的成绩,虽然Pagani均使用AMG的引擎，但生产高性能发动机绝非易事，所谓术业有专攻，在目前动辄上千匹马力的超跑界，能有这样的成绩也是肯定了帕加尼的设计和调教功力。 阅读全文