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绝唱:奔驰SLR Stirling Moss

绝唱:奔驰SLR Stirling Moss
这款敞篷跑车SLR Stirling Moss是迈凯轮与奔驰合作的谢幕演出,此后二者将分道扬镳,奔驰专心打造Gullwing,迈凯轮则主推P11。既然被冠以传奇车手的名字,就一定有独到之处,SLR Stirling Moss采用全新轻量化碳纤维车身结构,全球限量75台,最高车速达到350公里,不过达到极速有一个障碍--没有风挡玻璃,售价75万欧元。 阅读全文

Top Gear : Jeremy对比测试帕加尼Zonda和兰博基尼Murcielago,在直线加速比拼中,Zonda的优势太明显了,Zonda的引擎声浪也更诱人。

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全球我最快:2009 SSC Ultimate Aero

全球我最快:2009 SSC Ultimate Aero
看到这辆车,又不得不佩服老美的实力,我好像说了好多遍了,SSC Ultimate Aero在07年就创下“世界最快量产跑车”的吉尼斯世界纪录。从参数上来说这是一辆能干掉布加迪威龙的超跑,09款Ultimate Aero的1287hp马力再次刷新马力世界记录,最高时速达到434.5km/h,真是让其他超跑望尘莫及,售价预计在65万美元左右,还是比较超值。 阅读全文

Top Gear : Jeremy测试瑞典幽灵Koenigsegg CCX(搭载4.7L V8机械增压引擎,最大马力806hp/7000rpm,最大扭矩920Nm/5500rpm,六速手动波箱,中置后驱,0-100km/h加速3.2秒,最高时速395km/h)

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帕加尼旗舰:Pagani Zonda R多图实拍

帕加尼旗舰:Pagani Zonda R多图实拍
Pagani Zonda R的动力系统依旧来自奔驰AMG,但是千万不要把它当做是Zonda F的特别版,其实新车与Zonda F仅有10%左右的共用部件,且轴距、车长和轮距相比Zonda F都有所增长,该车采用全新开发的碳纤维车身,悬挂则由航空器上专用的铝合金制造而成,整车重量仅为1070kg,最高车速决定于空气动力学套件的设置,全球限量15台。 阅读全文

媲美ENZO:玛莎拉蒂旗舰超跑MC12

媲美ENZO:玛莎拉蒂旗舰超跑MC12
玛莎拉蒂MC12是一款玛莎拉蒂GT赛车的街车版本,和我们平常所谓的超跑不同的是,MC12有一个长长的尾部,轴距竟然达到2.8米,车身长5.14米,形象的来说,MC12是一辆拥有魁梧身躯的超级跑车,当然大身材有大智慧,搭载与ENZO相同的6.0L引擎,来源于GT赛车的技术将MC12打造出强悍的性能,且全球限量50台。 阅读全文

Fifth Gear: 美女Vicki测试保时捷911 GT3(搭载3.6L水平对置6缸自然吸气引擎,最大马力415hp/7600rpm,最大扭矩405牛米/5500rpm,6速手动波箱,后置后驱,0-100km/h加速4.3秒,最高时速310km/h)

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他山巨作:评测法拉利高性能版本430 Scuderia

他山巨作:评测法拉利高性能版本430 Scuderia
之前本站曾经转载了中国无敌改装网日产GTR的评测文章,那叫一个专业,他们的评测已经不是停留在简单的外观和肤浅的驾驶感受这个级别了,今天继续转载这篇新出炉的大作,赛道战马:法拉利 430 Scuderia,SC版本是F430的轻量化高性能车型,性能上能和法拉利旗舰ENZO不相上下,可想而知430 Scuderia的超强功力,废话不多说,进入正题。 阅读全文

美利坚No.1:道奇Viper SRT10 ACR

美利坚No.1:道奇Viper SRT10 ACR
除了国宝级超级跑车克尔维特ZR1以外,这辆Dodge Viper SRT10 ACR应该是美国车的骄傲,至少在纽伯格林北环赛道上还没有量产车超越它7分22秒01的成绩,有的时候也不得不佩服美国人的造车实力,虽然在发动机上可谓是超级大排量车型,但打造一辆顶级超级跑车不仅仅是马力大就足够的,整车的调教都需要相当的造诣。 阅读全文

丹麦超跑:Zenvo ST1(搭载7.0L V8涡轮+机械双增压引擎,最大马力1104hp/6900rpm,最大扭矩1430Nm/4500rpm,六速手动波箱,中置后驱,0-100km/h加速3.0秒,最高时速超过375km/h)

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