为什么要说只有惊喜，因为从车的名称里就可以看出来，首先是Gallardo，个人最喜欢的兰博基尼车型，570-4意味着马力提升，Superleggera又意味着这是一辆轻量化版本。

恰恰也就是Superleggera这个单词最让人惊喜，兰博基尼的盖拉多系列里已经很久没有轻量版小牛了，发动机马力也有所提升，因此可以说这是目前为止最强的盖拉多。

强大从外表就能看出来，因为车身大量的使用碳纤维部件，包括尾翼、机舱盖、后扰流，比较夸张的是车门也采用了碳纤维，侧窗和透明发动机盖采用聚碳酸脂材料，因此Gallardo 570-4 Superleggera车身重量仅为1340kg，比Gallardo LP560-4轻了70kg，相当不错的成绩。同时为保证良好的空气动力学，重新打造了能增加空气流量和下压力的黑色前保险杠。国内的玩家又有新玩具了，我实在是太爱小牛了！

Lamborghini Gallardo 570-4 Superleggera性能参数：

发动机：5.2L V10自然吸气引擎引擎

最大马力输：419kW (570 PS) / 8000rpm

最大扭矩：540Nm / 6500rpm

变速箱：6速E-Gear 半自动波箱或6速手动波箱

驱动：中置四驱

0-100km/h加速：3.4秒

0-200km/h加速：10.2秒

最高时速：325km/h

轮胎：前235/35 ZR19  后295/30 ZR19  Pirelli P Zero

不得不说，步入2010各大超跑车厂发布新车的速度有点让人应接不暇了，这不保时捷也在日内瓦车展上让我们见识了目前最牛的混合动力超跑918 Spyder Concept，环保的同时，性能也令人乍舌！

随着哥本哈根气候大会的召开，低碳经济已经成为主流了，所以保时捷发布这款混合动力也算是顺应时代，相信混合动力讲逐渐成为未来的趋势。

外形上个人觉得这是目前保时捷最成功的一款设计了，整体上有Carrera GT的神韵，但更加符合未来之车的气质，内饰科技感十足，轮毂相当有质感，有概念车的风范。

动力方面了由 3.4L V8 自然吸气引擎 (368 kW/493hp) 与电动马达 (160kW/215hp) 共同搭配，0-100km/h的加速时间仅为3.2秒，最高时速320km/h，更为夸张的是在纽伯格林北环赛道的的成绩为7分30秒，传动系统采用保时捷7速PDK双离合变速箱，百公里油耗仅为3L。

作为超跑殿堂的顶级成员科尼赛克终于发布了他们的最新车型：Koenigsegg Agera，虽然整体造型和CCX没有多少区别，但细节之处显然进行了精雕细琢，至少我觉得是目前外形最好的幽灵！

动力方面的继续沿用原有的4.7L V8机械增压引擎，只不过重新进行调教，马力数据有所保留，扭矩数据是科 尼赛克车型中最高的，总体数据不是特别突出，毕竟不是Edition这种特别版车型，不过相信Koenigsegg Agera一定会有高端型号面世。

Koenigsegg Agera性能参数：

发动机：4.7L V8全铝机械增压引擎

最大马力输：669 kW(898 hp) /  6850rpm

最大扭矩：1100Nm / 5100rpm

变速箱：6速序列式波箱

驱动：中置后驱

0-100km/h加速：3.1秒

0-200km/h加速：8.9秒

最高时速：超过390km/h

车身方面，Agera也终于开始使用LED灯组，使用更大的尾翼，整车除了外形更加流线和圆润外，内饰也做了重新设计，特别是仪表盘类似战斗机的设计，非常酷，相比以前的车型，不管是外还是内，整体给人的感觉是更加高档和质感，相比于帕加尼，科 尼赛克的性能不言而喻，但整车气质方面确实需要锻炼，Agera我觉得应该就是开始。

科尼赛克一向以手工打造超跑而文明，Agera也不例外，因此产能无法和机械化生产线相媲美，根据官方透露，每年的产能在16-20辆之间，物以稀为贵，价格必须的不便宜。日内瓦车展上我们将一睹实车风采。

作为顶级超跑车厂的帕加尼其实很早之前就宣布将停止Zonda风之子系列的开发，后续将打造一个全新系列，但在全新C9尚未发布之前，作为一个企业，总是要想方设法延长老产品的价值。

于是这辆为纪念意大利空军的三色特别版Pagani Zonda Tricolore也就应运而生了，其实不久前帕加尼就已经发布了全球限量5台的Zonda Cinque，这辆Tricolore的原型就是Cinque，不同的是全球限量一台，售价为175万美元，不知道是哪位幸运的买家，不过我们可以在日内瓦车展上一睹芳容。

性能方面与Cinque一样，搭载7.3L V12自然吸气引擎，最大马力678hp，最大扭矩780Nm，0-100km/h加速时间为3.4秒。最大的不同就是车身，使用蓝色的碳纤维，同时增加了意大利国旗颜色（红、白、绿）的条文装饰。非常漂亮，富有质感，同时也增加了一组日间LED行车灯。

首先要说一声抱歉，由于服务器故障恢复用了很长时间，因此很久没有更新文章了，借奥迪的最新高性能轿车RS5亮相的东风，我也开始重新为各位车友带来最新的汽车资讯，非常感谢大家的支持！

奥迪是有一段时间没有带来新的高性能车型了，特别是超级跑车R8问世之后，实在是没有特别惊喜之作，不过作为奥迪高性能轿跑车里的最新力作RS5，确实没有让人失望。我们先来看看核心的性能参数。

Audi RS5性能参数：

发动机：4.2L V8 FSI自然吸气引擎

最大马力输：331 kW(444 hp) /  8250rpm

最大扭矩：430Nm / 4000-6000rpm

变速箱：7速S tronic波箱

驱动：前置四驱

0-100km/h加速：4.6秒

最高时速：250km/h（电子限速）

发动机的提升幅度相当大，因为S5搭配的4.2L发动机最大马里只有354hp。RS5最高时速虽然被限制在250km/h，但如果解除限制最高时速能够达到280km/h，车重达到1725kg，车身前后重比例为40:60，为了提高赛车的操控性，使用新型自动锁止行星齿轮中央差速器，能够更好的为前后轴进行动力分配，如有需要，可输出70%到前轮，可85%到后轮，听起来还是很彪悍的，制动方面陶瓷碳纤维刹车必不可少。

车身方面，选用更加富有侵略性的套件，地盘高度相比于原型车A5降低了20mm，标配19英寸轮毂，当然也可以选配20英寸，配置与保险杠集成的双椭圆运动排气，为增加更好的空气动力学，也配置了尾翼，时速达到120km/h时自动升起，80km/h以下时自动缩回。

至于内部，配置真皮/Alcantara运动座椅，运动方向盘，大量使用了碳纤维部件及铝装饰，售价不低，高达7.77万欧元，在日内瓦车展上我们将一睹芳容。

在2010年的第一周，Top Gear第十四季第7集也准时到来，这一集里首先评测了超跑界的又一新星雷克萨斯LF-A，而且也跑出了1:22.8的圈速，不过在激情澎湃的同时也有比较悲剧的事情！

LF-A的评测是非常精彩的，至于悲剧的内容，不知道topgear是不是受我们中国汉兰达爬坡门的影响，因为这一集了评测了宝马的当红SUV X6，而X6竟然也爬不上坡，我英语虽然不太行，但我从James的语气里确实感觉到了一丝不屑。

中文字幕：

英文原版：

说起来保保时捷的王牌改装厂9ff已经好一段时间没有上新货了，要么就不上，要上就是猛药，因为这辆以997 Turbo为原型的9ff  TR1000是目前世界上最快的保时捷911超级跑车！

你肯定要问世界最快911，那到底速度有多快了，下面揭晓：391.7 km/h，这数据太吓人了，这个成绩是在德国Papenburg的ATP汽车测试中完成的，而且9ff声称如果将空气动力学再进行提高，这辆车的极速能达到400km/h以上。9ff一向都是以性能改装著称，这辆9ff TR1000能够在7800转的时候爆发出1000hp的马里，最大扭矩高达1040Nm。

发动机还是原来的水平对置六缸引擎，不过加上了超大涡轮增压器，大增压意味着大中冷，当然运动式凸轮轴、钛制连杆及曲轴、运动式空气过滤器、高性能运动排气系统一个都不能少。

当然这么高的极速，车身的改装也必不可少，经过改良的侧裙板、后尾翼、后扰流器，高性能刹车系统及铝制可调运动悬挂。

这辆车的主人据说是希腊的以为超级富翁25岁的女友，售价达到13万欧元，想不明白，一个mm需要这么高性能的车吗，这mm也太彪悍了。

我们来看看9ff  TR1000的加速数据：

• 0-100 km/h (62 mph) in 3.2 sec
• 100-200 km/h (124.3 mph) in 4.8 sec
• 200-300 km/h (186.4 mph) in 8 sec
• 300-360 km/h (223.7 mph) in 16 seconds

下面为视频展示(第二个视频展示的是测速仪的加速过程)：

法拉利430 Scuderia已经是超级跑车中的佼佼者了，而Novitec Rosso这家改装车厂又是公认的法拉利改装最强厂商，于是可以想象Novitec Rosso 430 Scuderia 747会是多么的强悍了！

要说最大的亮点就是将原来4.3升自然吸气引擎加装为2个机械增压器，同时配以超大中冷器进行降温保证动力输出，包括ECU等等动力总成进行了天翻地覆的改装。这个系列改装的最大马力输出能够达到747hp，另外一个加装增压器的可以达到717hp马力，这数据比Novitec Rosso的enzo改装车型还要强悍，同时车身降低了30mm。

下面的性能参数我也只是节选了一部分，因为其他有很多可以进行选配，可以点这儿到官网看详细数据。除了性能，车身的外观涂装也非常有特色，发动机舱虽然没有过多花哨的东西，但让人看了仍然热血沸腾，我只能说没有最强，只有更强！

Novitec Rosso 430 Scuderia性能参数：

发动机：4.3L  V8双机械增压引擎

最大马力：549 kW (747 hp) /  8500 rpm（原型车为510hp）

最大扭矩：738 Nm / 6250 rpm（原型车为470Nm）

0-100km/h加速时间：3.4秒

最高时速：348km

变速箱：F1六前速半自动变速箱（为了配合大扭矩进行了强化改装）

驱动布局：中置后驱（MR）

轮胎：前245/30 R20  后315/25 R20 Pilot Sport Cup高性能轮胎

首先要说的是，当你看到MIG-U1的前脸的时候，你一定会说这是一辆来自未来的车型，因为前脸打造的相当梦幻，Gemballa的主打是保时捷改装，而MIG-U1的原型车又是法拉利恩佐，但MIG-U1的尾部排气管造型却深深的出卖了它，因为那正是Gemballa看家外形。

这辆超级跑车的信息是从迪拜泄漏出来的，所以想想这一定是为那位有钱人打造的特定跑车，MIG-U1很有可能是限量版或者独一无二，据说MIG-U1使用了全新的排气，保险杠、车门都重新改装，内饰最大的亮点就是多了一个大屏幕多媒体系统。性能上还不知道能改装到什么程度，期待它的揭晓。